tibo .

salut a tous (re mais j'ai pommé mon id.. )

je suis collectionneur passionné de petites fiat 500
j'ai un multipla essence seconde génération ... de 1962 ...
il y a quelques photos sur le forum 600 multipla
http://www.ma500.fr/ma600/forum/

pour l'instant mon vieux plapla n'est pas à l'ordre du jour ..
j'ai eu un petit carton il y a 3 semaines et ma moderne est à la casse ..
un collège qui fait aussi de la fiat 500 tracte ces petites fiat avec un multipla de 2002 avec lequel il consomme une misère ! ..
d'autant que sans permis E on peut tracter une remorque de 1300kg (le top pour moi qui trimbale souvent mes voitures sur plateau )
donc je viens vers vous pour glaner quelques info et bon plans pour ne pas me planter dans mon futur achat...
je suis sur un budget allant de 2000 à 4000€ (grand grand max)
diesel ou GPL .. il y a des modèles a éviter ou a conseiller ?
les pris sont une peux étrange difficile de ce faire une vrais idée , merci d'avance pour toutes votre aide

bonjour et bienvenue parmis nous

Bienvenue !!!
Bon courage pour la restauration de la mamie ... je suis occupé sur une 850 Spider ... depuis 10 ans et je craque, j'ai presqu'envie de la vendre.

Effectivement, bon courage car il y a du taf!!
J'ai un JTD ELX début 2002 et pour moi c'est un bon modèle, ce n'est que mon avis...

merci a tous .. si tu ne veux plus de ton 850 ... fais signe !
je regarde sur le boncoin pour voir ce que je peux trouver ! il y a beaucoup de motorisation différente? je partais pour un GPL mais il y en a très peu , il n'y a pas eu de série GPL ? c'est uniquement des montages individuels?
au final le diesel a l'air très économique ..?
si vous connaissais des bon plan dans le sud ...

Bonjour et bienvenue

Je pense même que tu es le 1er à avoir 1 Multipla 600 sur le forum

Le Multipla essence est rare et le GPL encore plus

Il me semble que Fiat l’appelle « Blue power »

Pour le « presque » moderne, tous dépends de ton budget mais entre 2000 et 4000 euros, je prendrais un 115 ch. qui pour moi est le meilleur de tous (le 110 aussi et très bien et le 120 a un FAP qui te feras perdre 5 ch. avec en + des risques de pannes pour le FAP)

Coter problèmes, ce sont le mêmes pour toutes les générations de Multipla

En fait la puissance dépend de l’année de fabrication

105 JTD =) 01/99 a 01/01
110 JTD =) 01/01 a 04/02
115 JTD =) 05/02 a 09/05
120 JTD =) depuis 09/05
1.6 16v =) 01/99 a 05/08 (Presque les même date pour le GPL)

ok donc 115 ch c'est le 115 JTD
mon collègue m'a aussi conseillé celui la !
niveau kilométrage il y a des points de référence ?
le minimum de km c'est toujours le mieux j'imagine , mais niveau gros changement (boite par exemple) il y a des ordre d'idée ?

tibo a écrit:ok donc 115 ch c'est le 115 JTD
mon collègue m'a aussi conseillé celui la !
niveau kilométrage il y a des points de référence ?
le minimum de km c'est toujours le mieux j'imagine , mais niveau gros changement (boite par exemple) il y a des ordre d'idée ?

Salut et bienvenue !
pourquoi peut de KM avec un diesel , si tu en trouve un avec 150000 KM c'est bien étant donner que tu peux en faire le double sinon plus ! regarde les copains du forum comme Titeuf : plus de 200 000 KM Léo , c'est pareil , Gaz01 etc . . . et ça roule impec !

à toi.
Super ta "mamie".
perso j'ai un multi 2003/td/115ch, acheté à 180 000 kms. Je viens de faire 6000kms et nickel. Conso archi raisonable (ville/route entre 5.5 et 7l/100)

http://www.leboncoin.fr/voitures/215990921.htm?ca=13_s
celui la vient de sortir , je vais missionner un pot bordelais pour passer le voir ! (a 3000 ce serais tot )

moi j'ai un 105 avec 288 000 km qui roule super bien ...et se n'est pas enocre fini

idem pour moi : 105 avec 311000 kms et RAS. (juste le triangle arr droit, je l'ai reçu et on le change le semaine prochaine)

Leolurex a écrit:idem pour moi : 105 avec 311000 kms et RAS. (juste le triangle arr droit, je l'ai reçu et on le change le semaine prochaine)

TU feras un meca reportage sur le changement ??
car je dois changer les deux , et je ne sais pas trop comment faire merci part avance

Je ne pourrai pas, c'est pas moi qui m'en occupe.
Désolé.

tibo a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/215990921.htm?ca=13_s
celui la vient de sortir , je vais missionner un pot bordelais pour passer le voir ! (a 3000 ce serais tot )

Par contre pour l'année j'opterais plus pour un 2001, voir début 2002 mais pas plus ! à partir de mi-2002 pare-chocs couleur carrosserie , nouvelle jantes alu avec cache centraux pour les écrous , nouvelle intérieur nouveau tissus façon velours mais moins bien que les anciens , vitres sur-teintées arrière , nouveau volant avec logo fiat rond au milieu , appuie-tête virgule arrière ect . . .