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contrôle supports moteurs?

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contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Jeu 10 Mar 2016 - 9:15

Rappel du premier message :

Bonjour,
A la recherche de la cause d'un bruit de frottement au roulage en virages, j'en suis venu à suspecter l'état des supports moteur (mon MP a 14 ans, mauvaises routes de montagne...)
Quelle ne fut pas ma déconvenue, au démontage des supports inférieurs droit et gauche, devant ce bête boîtier fermé en haut par une plaque sertie!
On voit rien là n'dans! Neutral
Comment puis-je avoir une idée de l'état de ces supports, et savoir si je dois les remplacer?

Merci!

oryjen
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Ven 18 Mar 2016 - 10:41

Oui j'avais pigé, mais ma question était: Sur cette page, pourquoi les deux supports du bas (droite et gauche je suppose) ont-ils un aspect différent? Sur Plapla ils sont identiques.
Du coup pour remplacer les miens, dois-je prendre un comme en bas et un comme au milieu (de la page MisterAuto), ou deux comme en bas, ou deux comme au milieu, ou comme je veux?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Parce qu'ils n'ont pas le même aspect, c'est-à-dire peut-être pas les mêmes dimensions/caractéristiques...

(Bon, dernières nouvelles: l'un des deux types rappelés ce matin me demande 120€ pour les 3 supports.
Je l'ai prié d'envisager un voyage dans les îles grecques.
L'autre a encore oublié de s'occuper de mon affaire... J'attends le rappel... Rolling Eyes )

oryjen
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par bob le Ven 18 Mar 2016 - 15:15

Salut oryjen
Et si tu veux des supports d'occas ,mais d'origine en bon état à prix"" nous les fans ""c'est soit commande au Père Noël soit commande au père JJ ,mais je ne livre pas que le 25 Décembre
Amicalement
JJ

bob
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Ven 18 Mar 2016 - 16:35

Sur eper, essaie de chopper les ref droit / gauche de ton support

SUR la photo, c est pas evident a voir, mais le caoutchouc se balade lateralement dedans (support coté distri )


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voici un support de 147 a gauche et un de multipla

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour info, support moteur de 156, c est tres bien aussi ( compatible aussi 2.4 JTD mais pas TS ni V6)
les 156 sont plus courantes dans les casses
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Ven 18 Mar 2016 - 18:42

Bon, c'est mort: La 147 JTD du dernier casseur dont j'attendais la réponse a pris un gros pain de face: le moteur a violemment reculé et les supports sont HS.
Je réfléchis un moment à ce que je vais faire, mais de toute façon je change ces supports...
Je vous tiens au jus, merci pour tout![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Ven 18 Mar 2016 - 19:58

tu habites ou ?

j ai quelques adresse de casses dans toute la france Razz Rolling Eyes
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Ven 18 Mar 2016 - 21:29

Je suis en Ardèche, à 40mn de Valence (Drôme)

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Ven 18 Mar 2016 - 21:32

sur marseille / italie, il y a plein plein de plapla la bas ...
et grenoble, pas de casse en vue ?
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Sam 19 Mar 2016 - 0:39

Je cherche, je cherche...
J'ai déposé une requête sur CARECO...
Véroum bé...

oryjen
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Lun 21 Mar 2016 - 19:40

Pfff sur caréco on me propose les 3 supports pour 100€.
Ils sont tarés...
Qui va acheter des supports d'occasion pour seulement 20€ de moins que le prix neuf?
'port'nawak!

Bon, on va faire avec du neuf.
SPP, s'il te plaît, tu peux me donner le feu vert?
J'ai trouvé ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'en prends deux, pour droite et gauche, c'est les mêmes?
Ou ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

JE PRENDS LESQUELS?

Et ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour l'arrière?

Merci.

oryjen
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Lun 21 Mar 2016 - 20:58

le premier swag est un support de plapla
le deuxieme est un de 147 ( ou quelque chose dans la famille)

le arriere, j ai un doute ...

je te conseille de regarder le eper pour valider les droit / gauche ( sinistra et destra )
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Mar 22 Mar 2016 - 5:33

Bin non, ils sont tous les trois tirés d'une page consacrée aux pièces pour Alfa 156.
D'ailleurs, c'est peut-être anormal, mais actuellement sur ma voiture les supports droit et gauche sont comme le deuxième de mon précédent post.
C'est précisément ce que je ne comprends pas: Pourquoi, autant pour Multipla que pour Alfa 147 ou 156, on trouve tantôt un type et tantôt l'autre (corps long et corps court) sans qu'il y ait d'indication plus précise quant à l'assignation des pièces:
-soit il faut l'un à droite et l'autre à gauche (ou inversement)
-soit on peut indifféremment choisir l'un ou l'autre type (mais je comprends mal comment un support court, contenant moins de caoutchouc, peut amortir aussi efficacement qu'un long)

J'ai encore peur, comme pour la pompe HP, que ma voiture n'ait été honteusement bricolée avant que je ne l'achète en 2008.

Rhâââ, je sais plus là, rogntudjûûû!

En fait, pour couper court à toute incertitude, comme tu m'avais conseillé de prendre des supports d'Alfa, il suffirait que tu me dises quel type exactement (corps long lisse ou court cannelé) tu avais mis toi-même sur ton Plapla à droite et à gauche, pour obtenir une amélioration tellement significative, et je ferai pareil tout simplement.

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Mar 22 Mar 2016 - 7:56

il faut que ton fut soit lisse, et non pas en alu moulé cannelé Laughing
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Mar 22 Mar 2016 - 8:10

Ok merci, ça roule! (... enfin, ça roulera, je l'espère... Neutral )

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Jeu 24 Mar 2016 - 1:16

regarde par la

et regarde si les supports droit et gauche sont identiques ?

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Jeu 24 Mar 2016 - 8:39

Gasp! En effet il y a une différence de référence:
-46 467 328 côté passager (214,22€ sur ce site, ils sont timbrés... Rolling Eyes )
-46 519 775 côté conducteur (170€, sont mabouls! Rolling Eyes )

Du coup, en changeant pour des supports d'Alfa, je ne sais pas quoi prendre.
Je vais me rabattre sur les pièces d'origine pour Multipla, de peur de me tromper et d'avoir à tout recommencer.

On note que sur ces dessins-là, l'intérieur du support est accessible par le haut, puisqu'on propose aussi l'écrou de remplacement.
Les miens sont fermés par une plaque sertie...
Ceux du dessin semblent proposer un boîtier court, avec l'élément central qui sort nettement.
Les miens ont un boîtier long, et une fois déposés, l'élément central affleure juste la surface inférieure du boîtier.
D'ailleurs sur les sites de vente en ligne, on trouve aussi , tant pour Plapla que pour Alfa, les deux sortes de supports...
Faut-il monter l'un à droite et l'autre à gauche?
Ou sont-ils simplement de technologies (et de qualité) différentes, et faut-il monter l'un ou l'autre au choix, mais du même type des deux côtés?
Sur ma voiture, les deux supports actuels sont de type boîtier long, corps lisse, élément central sortant peu...
... mystère...
Voilà en tout cas ce que j'aurais besoin de savoir très clairement pour pouvoir commander.
Tout est flou, et je commence à en avoir assez de ces finasseries...

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Jeu 24 Mar 2016 - 8:52

J ai monté sur 1 : 3 supports complets de 156

et sur un deuxieme, : 3 supports complets de 147 (JTD)

le prix de ce site, c est de la piece fiat vendue en ligne, mais les prix sont ...
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Jeu 24 Mar 2016 - 8:59

Bon, peut-être que je pose mal ma question: Dans le jeu de supports pour 147 et pour 156 que tu as posés sur Plapla, est-ce que les supports droite et gauche étaient identiques ou différents?
Avaient-ils un boîtier court ou un boîtier long?
Sur les dessins du site dont tu as passé le lien plus haut, les deux supports droite et gauche ont le même aspect, mais pas du tout le même prix! (du simple au double!!)
J'en conclus qu'intérieurement ils ne sont pas faits de la même façon...
Du coup, je commande quoi?
J'hésite fortement, parce que sur Oscaro par exemple, l'assignation des trois pièces est manifestement erronée: On donne le support arrière pour allant côté boîte, etc...
Du coup je ne peux pas me fier à leur soi-disant assignation "droite" ou "gauche".
Et bien évidemment, quand on leur demande des précisions, ces abrutis ne répondent jamais...

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par alfabiscione le Jeu 24 Mar 2016 - 10:22

Sinon, je prends souvent mes pièces pour mes alfa-fiat chez :

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très sympa, et des prix très interessants

Stph'
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Jeu 24 Mar 2016 - 12:10

Merci beaucoup, je viens d'envoyer une requête.

Bon, puisque tu es là, je ne me rappelle pas t'avoir déjà croisé (je ne viens pas régulièrement, sauf de temps en temps pour tâcher de renseigner qqu'un quand je reçois une notification concernant un pb que je connais, ou quand ma bagnole me fait des misères), mais il semble bien que tu sois ici THE BIG SPECIALISTE Alfa...
Tu n'aurais pas mon renseignement par hasard?:
-supports gauche et droit identiques ou différents, sur 146 et 156 JTD 1,9l?
-Boîtiers longs ou boîtiers courts?

Mille mercis si tu peux me tirer de la mouise.

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Jeu 24 Mar 2016 - 12:27

oryjen a écrit:Bon, peut-être que je pose mal ma question: Dans le jeu de supports pour 147 et pour 156 que tu as posés sur Plapla, est-ce que les supports droite et gauche étaient identiques ou différents?

il me semble differents droit et gauche, mais je m en souviens plus

le seul truc, il y a une difference de 3 mm en hauteur, j avais mis 1 jeu de rondelles sous les 3 vis M8

oryjen a écrit:
Avaient-ils un boîtier court ou un boîtier long?...

la hauteur totale ne change presque pas (a 3 mm pres)

oryjen a écrit:
Sur les dessins du site dont tu as passé le lien plus haut, les deux supports droite et gauche ont le même aspect, mais pas du tout le même prix! (du simple au double!!)
J'en conclus qu'intérieurement ils ne sont pas faits de la même façon...
Du coup, je commande quoi?.

je pense que coté boite : M10, et coté distri : M12 (c est une supposition)

oryjen a écrit:
J'hésite fortement, parce que sur Oscaro par exemple, l'assignation des trois pièces est manifestement erronée: On donne le support arrière pour allant côté boîte, etc...
Du coup je ne peux pas me fier à leur soi-disant assignation "droite" ou "gauche".
Et bien évidemment, quand on leur demande des précisions, ces abrutis ne répondent jamais...

dans 2 mois, je te choppe un jeu complet si tu veux ( je dois dessoser 2 147 dans une casse Laughing )
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par bob le Jeu 24 Mar 2016 - 15:47

Salut
bah il y a plein de sites de vente en ligne pour ce genre d'article .Oscaro il y a longtemps que j'ai oublié ..
Vas peut- être voir sur piecesauto.fr ou .com, c'est la mème boite ,basée à Berlin .Il y a vraiment du choix et sont les moins chers et de loin ;
cdt
JJ

bob
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Jeu 24 Mar 2016 - 18:30

la seule chose a valider, si les 147 / 156 sont en M10 et pas M12 (car j ai mis aussi une boite de 147 sur un deuxieme plapla .. )
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Ven 25 Mar 2016 - 22:25

je pense que coté boite : M10, et coté distri : M12 (c est une supposition)
Non, les deux fixations sont en M12 (dixit la revue technique accessible ici même dans la rubrique méca).

Mais les supports sont-ils identiques ou non?
Sur les sites de vente (y compris picesauto.fr, où le clampin qui répond aux questions en chat ne prend visiblement même pas la peine de lire ce qu'on lui demande), je n'ai trouvé nulle part, ni pour Multipla ni pour Alfa, de page où toutes les pièces sont assignées correctement!
Chez Oscaro par exemple, on a le choix entre pas moins de 4 modèles, celui pour l'arrière est indiqué "côté boite", et parmi les autres, un seul porte l'indication "côté arrière" (un de ceux qui vont en fait sur les côtés), un autre "côté boîte", et les deux autres "coté inférieur".
Merci.
Démerdez-vous avec ça.
Et prière de vous taper le casse-tête pour renvoyer les pièces qui ne vont pas et être remboursé.
Et quand je demande à l'autre gland de chez piecesauto.fr (pour une fois qu'il répond) si les deux supports sont identiques ou non, et si non lequel je dois choisir côté distri, cet abruti me file juste le lien pour commander le support COTE BOITE!!!

J'en ai RAS-LE-BOL de cette histoire.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vais acheter une HONDA.

oryjen
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Sam 26 Mar 2016 - 8:32

Superplapla a écrit:la seule chose a valider, si les 147 / 156 sont en M10 et pas M12 (car j ai mis aussi une boite de 147 sur un deuxieme plapla .. )

pardon, je me suis mal exprimé

coté moteur c est M12 sur (sur plapla et 147 )

mais sur plapla, c est M10 coté boite, or sur alfa, je ne sais pas si c est M10 ou M12
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Sam 26 Mar 2016 - 11:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ici à la page 4 du PDF, on a les couples de serrage des deux tampons élastiques des supports moteurs (côté boîte et côté distri) du Multipla.
Ils sont tous les deux marqués M12.

Bon, j'ai enfin trouvé les références pièces OEM sur l'un des sites de vente.
Je peux pas expliquer en détail mon raisonnement, mais par multiples recoupements, je sais à présent que les deux supports sont différents en dimensions, et probablement aussi en capacité d'amortissement.
Malheureusement pour moi, le seul site qui dispose actuellement des deux pièces est Oscaro.
Ces cochons veulent 86 et 74 euros pour la marchandise.
Les autres sites n'ont pas le support côté boîte.
Le seul qui prétend l'avoir montre en fait la photo d'un support arrière, il y a donc une erreur d'assignation.

Connaissez-vous un marchand qui ait un choix important et des tarifs honnêtes?
Piecesauto.com (ou .fr) n'a pas le support côté boîte.
On le trouve pour Alfa, mais pas du même modèle (boîtier court et cannelé.
Je ne pense pas que ce soit une bonne idée de mélanger.
Merci.

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Lun 28 Mar 2016 - 17:56

oryjen a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ici à la page 4 du PDF, on a les couples de serrage des deux tampons élastiques des supports moteurs (côté boîte et côté distri) du Multipla.
Ils sont tous les deux marqués M12.

sauf erreur de ma part, le coté distri est une clé de 19
et coté boite est une clé de 17,donc, M12 et M10 ( a verifier,)
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Jeu 31 Mar 2016 - 21:28

j ai regardé une GT JTD 150 et un plapla 120

resultat :
la vis est avec une clé de 19 mm coté distri
et la vis coté boite est en 17 mm

donc ce sont pas les memes ref Mad (a droite et a gauche )
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par MULTIPLA-ALI le Ven 1 Avr 2016 - 10:03

Bonjour,
Excusez moi j'ai du mal à suivre, moi aussi je dois changer les 2 supports moteur bas sur ma plapla JTD 115 de 2005.
depuis ce que j'ai compris, je peux mettre des support Alfa 147?
avez vous les ref svp?
Merci Smile
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par MULTIPLA-ALI le Ven 1 Avr 2016 - 11:27

J'ai trouvé ça sur YAKAROULER:

1- Support moteur FEBI BILSTEIN 38413 59,93 euros que j'ai négocié à 44euros:
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2- Support moteur MGA SM1230 23,84 euros :
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Ven 1 Avr 2016 - 11:38

- Comment tu fais pour négocier avec ces requins??? Shocked  On veut bien la méthode, ça rendrait service à tout le monde ici.
-Bon pour les supports droit et arrière, mais côté boîte?
D'ailleurs souvent pour Alfa, on trouve ce type préconisé ici pour côté droit (corps court et cannelé) plutôt côté boîte...
On trouve aussi beaucoup d'erreurs d'assignation chez les vendeurs (droit pour gauche ou pour arrière, et inversement, il y a de tout, dans tous les sens! Comment être certain?)
Exemple ici, chez piecesauto.com: le support arrière donné pour côté boîte (gauche) Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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>SPP: en effet je viens de vérifier sur la voiture: clé de 19 (M12) côté distri et clé de 17 (M10) côté boîte.
Si les revues techniques se mettent à raconter des conneries maintenant, où va-t-on?! Shocked
A moins que les deux vis soient en M12 effectivement, mais avec des têtes différentes?
Ca vous paraît possible?
Déjà vu?

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par MULTIPLA-ALI le Ven 1 Avr 2016 - 11:49

Pour négocier, il suffit de chercher la même pièce avec la même référence partout sur internet et quand tu trouve moins cher tu vas sur yakarouler et tu clic sur "trouver moins cher"

=> tu met le prix que tu as trouvé avec le lien du site
=> on t'envoi après une proposition de prix.

Mais pour le support de boite, mystère ! Smile
Je fais ma recherche de mon coté Wink
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Ven 1 Avr 2016 - 12:34

oryjen a écrit:-
>SPP: en effet je viens de vérifier sur la voiture: clé de 19 (M12) côté distri et clé de 17 (M10) côté boîte.
Si les revues techniques se mettent à raconter des conneries maintenant, où va-t-on?! Shocked
A moins que les deux vis soient en M12 effectivement, mais avec des têtes différentes?
Ca vous paraît possible?
Déjà vu?

impossible chez Fiat, M12 = clé 19
M10 = clé de 17

RTA et ca arrive aussi les manuel atelier, racontent des conneries .. Mad
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Ven 1 Avr 2016 - 17:22

Entendu.
Bon, chuis toujours sur ma recherche de supports...
Ca n'avance pas beaucoup...
J'en veux des neufs...
Je suis prêt à raquer...
Mais il y a toujours deux modèles (boitier long/boitier court) et je ne sais pas lequel choisir pour obtenir le meilleur amortissement.
Boitier long des deux côtés sur la mienne.

Tu m'as conseillé Alfa, mais c'est pas plus clair...
Tu penses que je peux voir chez Lancia?
Quelle voiture?

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Ven 1 Avr 2016 - 19:09

chez lancia, je ne peux pas te dire

une chose est CLAIR, les alfa sont lisses et longs ( meilleure qualité )

il ne faut pas les alu cannelés... (monté que chez fiat )

un support de 147 a gauche (lisse et long )
et un de multipla à droite (cannelé )

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Sam 2 Avr 2016 - 9:09

Je te croirais bien sur parole (et te remercie de ta patience), mais sur cette page pour Alfa 147 on trouve les deux modèles:
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Et uniquement le modèle court/cannelé sur cette page pour Alfa 156:
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Sam 2 Avr 2016 - 9:38

le cannelé est sur les TS chez alfa

or, c est un modele JTD qu il te faut
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Sam 2 Avr 2016 - 12:52

Non, non, sur les deux pages données en lien, j'ai bien spécifié la motorisation, et les vendeurs donnent les deux modèles pour JTD 1,9l 110ch.
Avec aucune indication de choix quant à l'un ou l'autre modèle...

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Sam 2 Avr 2016 - 14:48

oui, mais j ai eu une 40aine de 147 dont 5 TS (essence) et je sais de quoi je parle Very Happy

trouve moi un support cannelé monté sur un JTD 147 et je t apporte le champagne

je suis allé dans une casse, il y en avait une douzaine, et aucune avec support cannelé .... (sauf en TS)
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Sam 2 Avr 2016 - 18:43

Bon bon voilà qui est clair! Smile

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Dim 29 Mai 2016 - 22:38

Coucou, au rapport après bien des vicissitudes.
J'ai remplacé amortisseurs, coupelles, butées, patins et ressorts sur les 4 roues (à cause de l'usure anormale de mes pneus avant, surtout à droite).
A cette occasion j'ai découvert que la barre stab arrière était cassée, sans doute depuis longtemps, juste sous la fixation arrière gauche.
Je l'ai ressoudée.
Après ces travaux j'ai énormément gagné en tenue de route (c'est incroyable comme on peut s'habituer à la misère quand elle s'installe peu à peu! ... les politiques le savent bien...)
Par contre le fameux bruit était toujours là!
Après bien des soucis d'argent, je viens de commander 3 supports-moteur neufs, car certains indices m'indiquent que les miens sont rincés.
Mais entretemps, j'ai découvert (la semaine dernière) la cause de ce fameux bruit fantôme: le roulement d'arbre de transmission intermédiaire est mort!
Devinez pourquoi?
La fameuse pompe HP baveuse dont j'ai parlé ailleurs coule juste dessus quand ça lui prend: Le fuel a dû rentrer dans le roulement et dissoudre la graisse!
Alors voilà: Pas loin de chez moi se trouve une boîte qui vend des roulements. J'imagine que celui-ci correspond à une référence industrielle normalisée, car je vois mal les constructeurs automobiles se faire faire des roulements spéciaux.
Cependant je ne peux pas me permettre de démonter ce roulement en semaine et d'aller à pinces chez le vendeur lui montrer le modèle. De plus c'est évidemment fermé le WE.

CONNAISSEZ-VOUS les références (ou les cotes importantes) de cette pièces afin que mon vendeur puisse de débrouiller avec?
Ou alors j'ai trouvé ça chez piecesauto.fr, mais je ne suis pas certain que ce soit là ce dont j'ai besoin:
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Dim 29 Mai 2016 - 22:55

ton lien est une tete de cardan

mais ton roulement est specifique, et on le trouve des fois chez des marchands de piece auto

pourquoi tu ne le prends pas dans une casse ? c est le meme prix ...
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Lun 30 Mai 2016 - 8:09

pour info, une barre antiroulis est une piece forgée, soumise a torsion

une soudure avec manchon ne tient pas longtemps

je te conseille de la changer ...
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Lun 30 Mai 2016 - 9:50

J'ai fait une soudure avec 3 inserts inox diam 3mm à l'intérieur de la section.
Depuis 1 mois ça tient sur nos mauvaises routes ardéchoises.
Si ça lâche j'en prendrai une autre à la casse.

Oui je vais voir cette affaire de roulement à la casse.
Je demandais par rapport au lien piecesauto parce que sur la photo on voit un gros roulement, et je ne vois pas trop ce que ça ferait dans une tête de cardan...
Mébon, j'ai pas une très grande expérience des têtes de cardan en général.
D'habitude je ne les ouvre pas, je les remplace. Donc à part le bidule à 3 branches en étoile, je ne sais pas trop ce qu'il y a dedans.

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par bob le Lun 30 Mai 2016 - 11:39

Salut Orygen
concernant ""La fameuse pompe HP baveuse dont tu as parlé  ailleurs"" j'aimerai savoir où tu en es,pas que je veuille te précipiter loin de là, c'est pour toi,  mais je vais faire un grand tour très bientôt donc je serai bien moins dispo  ;
cdt
JJ

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Lun 30 Mai 2016 - 12:49

Le courrier part aujourd'hui même.

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par vichemultipla le Ven 1 Juil 2016 - 0:07

Oryjen!!!!!
ORYJEN... O R Y J E N!!!
J’espère que ce n'est pas sa barre stabili qui a cédé dans une courbe!!!
J'aurais bien voulu connaitre la fin de cette histoire!
;-(
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Ven 1 Juil 2016 - 5:19

Very Happy Non non chuis toujours de ce monde pour l'instant Cool
Complications estivales obligent, j'attends l'envoi de JJ d'un jour à l'autre.
Malheureusement  je n'aurai pas le temps de faire la manip avant le départ en vacances.
Le boulot est reporté à la rentrée.
Pas grave, Mister Plapla est de repos car nous partons à pinces, sac au dos.
En attendant, ça démarre toujours, même si à chaud c'est un peu capricieux. (je commence à me demander si ce n'est pas le solénoïde du démarreur qui fait des siennes, en fait...)
J'attends aussi que la nouvelle pompe soit en place avant de remplacer ce roulement bruyant: Inutile de risquer une nouvelle dégoulinade de GO sur la nouvelle pièce...
Quant aux supports moteurs, j'ai reçu le gros (côté distri), mais la commande des deux autres a foiré: J'avais trouvé la paire (côté boîte et arrière) dispo "immédiatement sous 2 jours" chez  "PiècesVoiture.com", et au bout d'une semaine toujours rien...
Je me renseigne, et on m'apprend que malheureusement-le-support-arrière-n'est-pas-disponible-est-ce-que-je-désire-toujours-recevoir-l'autre?
Habon-fais-je-semblant-de-m'étonner-contenant à grand-peine-un-légitime-agacement-la-pièce-était-pourtant-marquée-dispo-livrable-en-deux-jours-sur-le-site!?!?!
-Haoui mais le fournisseur est en rupture on n'y peut rien.
-Habon mais je croyais que c'était toi le fournisseur, Dugland Suspect ? En fait tu es qui, toi? Juste le c.....d qui s'incruste entre le fournisseur et moi pour faire grimper les prix? Même pas foutu de tenir son catalogue à jour en plus? Je t'ai pas sonné, dégage de là steup[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]! Ha et avant de passer en coulisses, tu veux pas me filer l'adresse du vrai fournisseur, que je voie directement avec lui? rabbit
-Est-ce que vous désirez toujours recevoir l'autre "produit" ? insiste le fâcheux (vous aurez remarqué le jargon de ces abrutis de commerciaux: tu as besoin d'une pièce pour ton Plapla et l'autre te répond à propos de liquide vaisselle ou je ne sais quoi de plus ou moins buvable... bref...)
-Non je désire rien du tout tu te le tailles en pointe et tu sors de ma vie, merci...

Plus jamais entendu parler de ces inopérants, sauf pour me signifier le remboursement de la commande annulée.
Ils m'ont pas filé non plus l'adresse du "fournisseur", bien sûr.
Ce monde est tout pourri, je vous dis... Il paraît que c'est "la crise", mais je remarque que la race maudite de ceux qui ne servent à rien mais se bâtissent des fortunes en s'insérant en douce entre le producteur et le consommateur ne cesse de pulluler...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite les aléas de la vie, 10000 trucs urgents à faire pour avant-hier, les sous qui vont-qui-viennent (enfin qui auraient plutôt tendance à foutre un peu le camp), et voilà mon histoire de supports-moteur qui passe au second plan...
Hum...
On s'y remettra sérieusement après les folles dépenses de l'été... silent

Sinon ma barre stab arrière ressoudée tient toujours le coup.
'pouvez y aller, garçons! Si vous savez souder proprement, contrairement à aux affirmations péremptoires de ceux qui n'ont jamais essayé, ça se répare bel et bien.

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par vichemultipla le Sam 2 Juil 2016 - 0:32

Ok Orijen,
Content d'avoir de tes/vos nouvelles et bonnes vacances!
Suite au prochain épisode
Chao

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par oryjen le Mar 8 Nov 2016 - 19:25

Ha je viens finir l'histoire: J'avais fini par trouver ailleurs ces deux supports manquants.
J'ai remplacé les trois il y a un peu plus d'un mois.
Quelle n'a pas été ma surprise en démontant le support droit (côté distri) de constater son poids incroyable! Dans les 3 ou 4 kg je pense... et en comparaison la légèreté de la pièce de substitution!

MISERE! Au ralenti la voiture joue les vibromasseurs!
J'ai testé pour savoir lequel des trois supports était coupable: Le cric sous le moteur en marche au ralenti, avec une bonne couche de gomme tendre entre les deux pour absorber les vibrations, à gauche, à l'arrière et à droite.
Verdict sans appel: Avec le cric sous le support côté distri, mon doux Plapla m'est revenu.

74€, merci beaucoup! Suspect

Quelque temps plus tard, réfléchissant à un feu rouge (secoué comme un prunier), je me décide à essayer de "réparer" le vieux support que j'ai gardé, en y insérant une couche de gomme supplémentaire pour rattraper l'usure, le tassement.
Or le bougre est scellé en haut: impossible de voir dedans.
Ce soir, après une série désolante de feux rouges, je retrouve ma pièce, et je la passe à la brosse métallique pour mettre à nu le dessus afin de voir comment l'ouvrir.
CARAMBA: Le haut du bidule est scellé par un énorme disque de PLOMB d'au moins 4 cm d'épaisseur!
Voilà pourquoi la pièce pesait si lourd!
Et quelle surprise: je croyais que les constructeurs auto avaient accepté depuis longtemps de bannir le plomb de leurs autos, pour des raisons écologiques évidentes...

Bon, pas le temps ce soir, mais ça ne va pas être trop difficile à ouvrir.
A votre avis, quel est le rôle de ce disque de plomb?
J'avais d'abord pensé qu'il absorbait une partie des vibrations, mais j'ai vu qu'en fait il n'est pas en contact avec la gomme interne, ni avec le boulon qui prend le filetage M12.
Donc pour l'amortissement je ne vois pas...

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Re: contrôle supports moteurs?

Message par olivier 78 le Mer 9 Nov 2016 - 10:31

Superplapla a écrit:Sur eper, essaie de chopper les ref droit / gauche de ton support

SUR la photo, c est pas evident a voir, mais le caoutchouc se balade lateralement dedans (support coté distri )


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voici un support de 147 a gauche et un de multipla

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour info, support moteur de 156, c est tres bien aussi ( compatible aussi 2.4 JTD mais pas TS ni V6)
les 156 sont plus courantes dans les casses

AAAHHHH c'est intéressant cela Superplapla !!! Et ton expérience chez les Alfa (147, 156, GTV, ... ) nous donne de précieuses infos pour "swapper"  Very Happy

Superplapla a écrit:Allez! ce n'est pas une bonne piste mais déposes
l’arrière, c'est facile et fais un contrôle visuel .c'est à tous les coup lui qui est mort ainsi que la barre anti couple qui va de paire

"barre anti couple" Une idée sur une possible concordance chez les cousines Alfa en plug and ride pour nos Multipla ???


Dernière édition par olivier 78 le Mer 9 Nov 2016 - 11:43, édité 1 fois
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Re: contrôle supports moteurs?

Message par Superplapla le Mer 9 Nov 2016 - 10:38

il me semble de memoire que la barre anti couple sur plapla est specifique ...
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Re: contrôle supports moteurs?

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