probleme voyant gestion moteur allumé

par lemasser49 le Sam 1 Jan 2011 - 11:02

bonjour,depuis une semaine,j'ai le témoin gestion moteur allumé aprés un passage au diag on m'annonce un vanne egr hs mais trouve cela bizarre car le moteur fonctionne normalement; pourriez vous m'aider merci d'avance.

par titeuf63 le Sam 1 Jan 2011 - 12:01

Commence par la démontée puis bien la nettoyer ça peut suffire

par guigui le Sam 1 Jan 2011 - 14:30

si ça peut te rassurer ça fais 8 mois que je roule avec le voyant allumer et la vanne egr en panne.

je l ai démonter et nettoyer 2 fois toujours pareil.
je lai remonter en mettant une plaque a l entrer et la sortie de la vanne.

par titeuf63 le Sam 1 Jan 2011 - 18:45

Tu as raison mais sur le120 il faut faire 3 trous diamètre 8 sur la plaque (le débitmètre dénonce la vanne EGR)
Peut-être le débitmètre qui merde

par guigui le Sam 1 Jan 2011 - 20:41

les trous je ne les ai pas fait.
mais quand je l avais nettoyer le voyant ne s étais pas rallumer toute suite environ trente km après, cela peut être venir de là

excuse moi Lemasser49 je me sert de ton topic Embarassed

par lemasser49 le Dim 23 Jan 2011 - 12:19

bonjour,qui a essayé le nettoyant vanne egr de barbahl?

par Fal le Dim 23 Jan 2011 - 17:43

lemasser49 a écrit:bonjour,qui a essayé le nettoyant vanne egr de barbahl?

C'est quoi ce truc?
1 lien sur le net, si t'en as 1.
De toutes façons, rien ne remplacera le nettoyage mécanique.

par titeuf63 le Dim 23 Jan 2011 - 19:10

Je ne pense pas que cela soit aussi efficace que le nettoyage manuel

par lemasser49 le Dim 23 Jan 2011 - 19:49

bonsoir voici un lien pour le bardahlhttp://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/1242-nettoyant_vannes_egr/

par titeuf63 le Dim 23 Jan 2011 - 19:59

C’est une bonne marque
Peut être efficace pour les endroits inaccessible mais pour la vanne elle-même je préfère la démontée

par lemasser49 le Dim 23 Jan 2011 - 20:44

j"ai essayé de la demonter mais impossible de devisser les deux vis btr sur les brides en plus sur le jtd120 la vanne egr est situé derriere la culasse

par **GAZ01** le Lun 24 Jan 2011 - 16:10

tu aurais la possibilité de nous faire une photo ?

par titeuf63 le Lun 24 Jan 2011 - 18:31

J’avais démonté comme sur ce lien (le collier a la tubulure)

Ce doit être la même sur le 110, le 115 et le 120 avec peut-être 4 vis pour le 120 je ne me souviens plus mais le principe est le même

http://www.run974.org/phpBB3/topic12365-20.html

par guigui le Mar 25 Jan 2011 - 19:00

oui c'est ca il y a 4 vis pour le 120
Trop fort le titeuf Cool

par titeuf63 le Mar 25 Jan 2011 - 19:34

Tu l’as démontée ?

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