Question boite de vitesse

Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, je me permets après une petite présentation dans la section appropriée de vous poser une question technique. J'envisage l'achat d'un Multipla pas cher pour transporter ma petite famille, et j'en ai repéré un qui me plait bien.
C'est un JTD 105 de 1999, 145.000 kilomètres, nombreuses factures garage dont pompe injection, distri, pneus, batterie, alternateur, démarreur, embrayage ... Mais actuellement en panne de boite.
Aussi j'ai commencé à chercher une boite d'occase et bien évidemment les casseurs me demandent le numéro de la boite. Quand je regarde sur l'EPER, j'ai l'impression qu'il y a eu plusieurs boites de montées, mais interchangeables ? Seules quelques modifs mineures ont été effectuées ? Et il ne semble pas y avoir de distinction entre les boites pour JTD 105, 110 et 115 ?

Si quelqu'un peut m'éclairer pour la compatibilité avec une boite de 110 notamment, ça me rendrait bien service

Merci d'avance

Pour mon 105 la boite corresponds a la 1ere qui est aussi la 1ere boite installer sur le Multipla

46534132 (remplacé en 03/1999) par :
46736865 (remplacé en 11/1999) par :
46772725 (remplacé en 03/2000) par :
46788578 (remplacé en 09/2000) par :
46807657 (remplacé en 02/2002) par :
55180643 (remplacé en 02/2006) par :
55201060

Toute les réf. Sont actuellement remplacer par 55201060 et correspondent aux Multipla 105, 110, 115 et 120 ch. (donc tous les JTD) et rapport 17/57

Donc plus tu trouveras une boite récente et plus tu devrais avoir une boite fiable

Je te remercie de cette précision. Je ne savais pas que même une boite de 120 convenait

@+, je vous tiens au courant si je fais affaire

No problemo

Un casseur pas très loin de chez moi m'a trouvé une boite de Multipla JTD115, type moteur 186A6000 avec 140.000 km (sachant que la caisse du JTD 105 a 145.000, ça tombe bien )

Ne me reste plus qu'à faire une proposition au vendeur, et je pourrais rouler en multipla

A combien ?

400€ la boite. Ça me semble correct chez un pro, non ?

Je pense oui tu as une garantie dessus ?

Je n'en ai pas encore parlé avec le casseur, mais de toute manière c'est moi qui vais la monter, donc la garantie risque fort de ne pas marcher si pas montée par un pro

En général c’est 3 mois

effectivement pas de garantie si tu la monte toi même, 400 euros c'est correct

Salut,

J avais fait une petite recherche y as quelques temps, par le biais de la liste REF Roulements Boite SNR
http://www.snr.com.ru/pdf_snr_catalogue/automotive/Gear%20Box%20-%20Clutch%202007/CATALOGUE%20SNR%20BOITES%202007.pdf


Multipla (186) 1998/11 a …

-Multipla 1.6i 16V 1998/11 a … type C510.B, page.103
-Multipla 1.9JTD ELX, SX 1998/11 a … type C510.B, page .103

Pas de GETRAG d origine GM sur nos Multi !, et c est tant mieux car elles sont pas terrible celles la!.

Cdlt.

tiens meilleurs vœux oliv !!!!

Bon ça y est, je suis allé chercher le multi dimanche dernier.

Je l'ai ramené dans mon garage, j'attaque le démontage dimanche prochain.
Il est très propre, juste une petite rayure pas profonde sur l'aile avant droite (une trace de clé peut-être ?). Les plastiques sont un peu passés, mais ça me semble assez normal pour l'âge. Un coup de rénovateur et c'est reparti ... 3 mois Il manque le cache du filtre à habitacle, ça doit se trouver sans trop de difficulté.
Intérieurement, il est un peu moins propre, la qualité des plastiques étant ce qu'elle est ... rayures, quelques endroits un peu cassés dans la coffre, mais dans l'ensemble, rien de bien grave.
Les vrais défauts sont au nombre de 2, mis à part la boite bien sûr :
- le siège central avant ne semble plus s'incliner (poignée inopérante), peut-être que ça se démonte et que la tringlerie peut se réparer ?
- j'ai le voyant de préchauffage qui reste parfois allumé une minute après démarrage, signe de défaut de préchauffage. Le vendeur m'avait dit que ça lui était arrivé, qu'il avait fait changer les bougies à plusieurs reprises, puis une sonde (laquelle ??) et que c'était rentré dans l'ordre. Alors petit caprice de l'électronique, ou vrai problème ?

Pour le siège c’est peut-être le câble qui est cassé
Tu peux le remplacer par un câble de frein de vélo


Pour le préchauffage
Test les bougies pour commencer
Autour de 0,7ohm =) ok
Rien (0L) =) bougie coupée, HS.
Ensuite contrôle le faisceau des bougies