[recherche] jante tole pour monté des pneu neige

Je suis a la recherche de jante tôle pas trop chère pour mon plapla afin de passer un hiver tranquille.
Mes jantes sont du 15''
Pneu 195/60 R15
Il me semble que les jantes toles doivent être du REF 6JX 15H ET 31,5
J'ai trouvé celle ci mais le déport n'ira pas car ET40.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/259506075.htm?ca=19_s

Est ce quelqu'un vends des jantes toles pour mon plapla m'envoit un MP.
Est ce quelqu'un peut me confirmer la dimension des jantes toles si c'est la bonne référence.

Bien merci d'avance.

Je suis dans le même cas de figure, mais je n'intentionne pas d'acheter des jantes neuves. Soit je trouve de l'occase, soit je roule en pneu été et basta.

De fait, je me demande, est-ce que des jantes de multipla diesel conviennent pour un Multipla essence ?

Vu le prix et la disponibilité des jantes alu, je reste en jantes alu pour les pneus hivers
Tu peux utiliser les jantes alu des JTD pour ton multi

Pour moi, tôle ou alu c'est égal, du moment que ça tient le pneu et que ça passe le CT.
Bon, j'ai quand-même une préférence pour la tôle qui au moins n'attire pas les voleurs.
En tout cas, si les jantes de JTD vont sur le mien, ça me donne beaucoup plus de possibilité de trouver des occaze. Les essence sont rares sur le marché, curieusement.

Je pense que tu confonds essence et JTD avec les séries SX et ELX

En 2000 les Multipla 1.6 16V essence et JTD sont vendu avec 2 niveaux de finitions qui sont SX et ELX

Tu as un SX, qui a les mêmes roues en tôle que le SX JTD

Si tu avais un1.6 16V ELX essence, tu aurais les mêmes roues en ALU que l’ELX JTD

La différence de jantes n’est pas lie au moteur, mais à la finition

Les 2 types de jantes son homologue pour les 2 séries

Par contre pour le contrôle, je prendrais 4 jantes identique pour mettre sur de ne pas être emerder par le contrôleur

http://www.leboncoin.fr/voitures/263884667.htm?ca=3_s

titeuf63 a écrit:
Je pense que tu confonds essence et JTD avec les séries SX et ELX

Je ne confonds pas : je n'y connais rien (c'est pas pareil…)

titeuf63 a écrit:
En 2000 les Multipla 1.6 16V essence et JTD sont vendu avec 2 niveaux de finitions qui sont SX et ELX
Tu as un SX, qui a les mêmes roues en tôle que le SX JTD
Si tu avais un1.6 16V ELX essence, tu aurais les mêmes roues en ALU que l’ELX JTD
La différence de jantes n’est pas lie au moteur, mais à la finition

Alors je dois avoir un SX car il me semble que c'est de la tôle chez moi. (pour faire simple, le mien c'est le super bas de gamme, pas de feux de brouillard, pas de radar de recul, pas d'airbags latéraux…)
En fait, c'est surtout la question des pneus (donc des jantes par rebond) qui se pose.

Moi j'ai du 185/65R15 et c'est ce qui est indiqué dans la notice de mon Multipla (pour le CT, donc).
Donc ma question, en gros, c'est "est-ce que n'importe quelle roue de Multipla peut aller (je veux dire être acceptée au CT) sur mon Multipla"

titeuf63 a écrit:Les 2 types de jantes son homologue pour les 2 séries

Ce qui répond "oui" à ma question juste au-dessus.

titeuf63 a écrit:Par contre pour le contrôle, je prendrais 4 jantes identique pour mettre sur de ne pas être emmerdé par le contrôleur

Oui, si j'achète des jantes, je vais prendre les 4 d'un coup.

Bon, en fait, la question de façon large serait même : quelles roues (ou jantes) de quelle bagnole puis-je mettre sur mon multipla, sans avoir besoin d'acheter des accessoires (vis décalées et compagnie) et pour passer le CT.

Cette discussion est un peu sur le même sujet.

je suis allé voir sur mes jantes, c'est du ET31.5 donc c'est à priori ce que je dois chercher, et en 4*98 si j'ai bien compris (quelle bande de *** chez FIAT, pourquoi ne pas avoir mis du 4*100 comme tout le monde ! en plus on peut croire que c'est du 4*100 si on n'a pas un outil de mesure super performant…)

Ce qu’il faut savoir pour le 1.6 16V comme pour le 1.9 JTD (vu dans la notice Fiat)

Jantes tôle origine Multipla
6 J X 15 – 31.5 et pneu en 185/65 R 15 88 H

Pour les jantes ALU origine Multipla
6 1/2 J X 15 – 31.5 et pneu en 195/60 R 15 88 H

titeuf63 a écrit:
Je pense que tu confonds essence et JTD avec les séries SX et ELX

En 2000 les Multipla 1.6 16V essence et JTD sont vendu avec 2 niveaux de finitions qui sont SX et ELX

Tu as un SX, qui a les mêmes roues en tôle que le SX JTD

Si tu avais un1.6 16V ELX essence, tu aurais les mêmes roues en ALU que l’ELX JTD

La différence de jantes n’est pas lie au moteur, mais à la finition

Les 2 types de jantes son homologue pour les 2 séries

Par contre pour le contrôle, je prendrais 4 jantes identique pour mettre sur de ne pas être emerder par le contrôleur

http://www.leboncoin.fr/voitures/263884667.htm?ca=3_s

Pas vraiment ça titeuf, ça dépend, j'ai une finition ELX et pourtant des jantes tôles (à moins que l'ancien proprio les a changées) mais je sais que certains modèles ont une finition ELX sans les jantes alu et même sans le radar de recul (ce qui est aussi mon cas).

titeuf63 a écrit:
Ce qu’il faut savoir pour le 1.6 16V comme pour le 1.9 JTD (vu dans la notice Fiat)

Jantes tôle origine Multipla
6 J X 15 – 31.5 et pneu en 185/65 R 15 88 H

Pour les jantes ALU origine Multipla
6 1/2 J X 15 – 31.5 et pneu en 195/60 R 15 88 H

Le 6 J et 6.5 J ça correspond à quoi ?

Il s’agit de la largeur en pouces de l’intérieur de la jante (partie en contact avec le pneu)

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Services-et-vie-pratique/Divers-8/caracteristiques-signification-jante-sujet_32324_1.htm

OK, je me doutais d'un truc comme ça mais c'est meixu avec les détails.
Je suppose que ça influence la taille de pneus qu'on peut y mettre.

oui