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Refroidissement moteur

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Refroidissement moteur

Message par titeuf63 le Jeu 29 Sep 2011 - 19:02

Rappel du premier message :


Aujourd’hui en contrôlant les Multipla avec ELM 327 + fiatecuscan, j’ai fait une découverte intéressante

En effet, j’ai testé les vitesses du ventilateur de refroidissement moteur, il y a une fonction pour essaye les 2 vitesses de ce ventilateur avec le logiciel

Et la surprise, pas de marche de la 1ère vitesse sur les 2 Multipla …

Je regarde le schéma, il y a une résistance pour la 1ere vitesse (elle est fixée en bas à gauche du ventilateur de refroidissement, il y a 2 gros fils de brancher dessus)

Je démonte la résistance du 110 =) HS et bien brûlée.
Sur le 105, HS aussi mais une peut moins brûlée

Appel fiat pour connaître la disponibilité =) même résistance pour tous les Multipla, référence : 51736774 pour 61 euros pièce ttc

Je ne pense pas être le seul dans ce cas

Sur l’odb du 110, 4 carre d’allumer au maximum

Si mes souvenirs sont bon, sur les 2 Multipla enclenchement de la 2ème vitesse vers 95 °C (et 90°C pour la 1ère vitesse)


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Re: Refroidissement moteur

Message par labbecanne le Mer 25 Jan 2012 - 13:52

Sans chemas ou photo, pas facile de dire.

Ca peut etre une Thermistance, un condo de filtrage, un thermofusible.... ect Embarassed

C'est en paralele, ou en serie avec la resistance?

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Re: Refroidissement moteur

Message par titeuf63 le Mer 25 Jan 2012 - 15:57


Il ne faut pas que je parte longtemps pour que vous essayiez de mettre le feu à vos Multipla

La fameuse diode est en réalité un fusible thermique

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Un fusible thermique est une sécurité qui ce grille a une certaine température, c’est donc pour cette raison que ça passe dans les 2 sens

Après une grosse galère pour l’identification de la température de déclenchement, je peux vous donner la valeur =) 185 °C sous 10 A / 250 V

Ça ne coute pas très cher

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Le plus dur pour les remplacer, c’est la soudure … puisqu’à 185 °C ca pette… et il faut 230 °C pour fondre l’étain

La soudure est donc délicate, certains utilisent une éponge humide



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Re: Refroidissement moteur

Message par labbecanne le Mer 25 Jan 2012 - 17:37

Si tu le tien avec une pince, ça doit tenir le temps de la soudure.
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Re: Refroidissement moteur

Message par bruno 1 le Jeu 26 Jan 2012 - 9:36

Salut
Pour ce fusible thermique, mon copain Vincent, qui bosse dans un centre de mise au point
réputé auto (électricité, diesel) m'a dit que c'est toujours cet élément qui merde. en cas de panne, il le remplace pas un petit fil.
C'est une panne trés fréquente sur beaucoup de marques, idem pour les doubles ventilos.
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Re: Refroidissement moteur

Message par labbecanne le Jeu 26 Jan 2012 - 9:46

bruno 1 a écrit:Salut
Pour ce fusible thermique, mon copain Vincent, qui bosse dans un centre de mise au point
réputé auto (électricité, diesel) m'a dit que c'est toujours cet élément qui merde. en cas de panne, il le remplace pas un petit fil.
C'est une panne trés fréquente sur beaucoup de marques, idem pour les doubles ventilos.
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C'est une protection contre les incendies, en cas de sinistre et d'expertise, l'assurance risque de pas rembourser. Neutral
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Re: Refroidissement moteur

Message par AL31 le Jeu 26 Jan 2012 - 13:36

bruno 1 a écrit:Salut
Pour ce fusible thermique, mon copain Vincent, qui bosse dans un centre de mise au point
réputé auto (électricité, diesel) m'a dit que c'est toujours cet élément qui merde. en cas de panne, il le remplace pas un petit fil.
C'est une panne trés fréquente sur beaucoup de marques, idem pour les doubles ventilos.
A+
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Donnes-nous le nom de ce centre réputé et j'irai voir ailleurs.
On ne remplace pas un fusible par un fil.
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Re: Refroidissement moteur

Message par titeuf63 le Jeu 26 Jan 2012 - 17:30


Je pense effectivement qu’il ne mesure pas la porter de cet acte

N’oublions pas que ce fusible ne « merde pas », mais qu’il fait son travail … a 185°C tous de même …

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Re: Refroidissement moteur

Message par bruno 1 le Jeu 26 Jan 2012 - 22:23

Salut
c'est vrai que c'est la chose à ne pas faire (remplacer un fusible par un fil), mais apparement c'est courrant car il n'y a que que lui qui m'a donné cette manip.
Les vilains bricolos Embarassed Twisted Evil
En fait ce fusible thermique protége la resistance de la surchauffe et du "cramage" en cas de blocage mécanique du ventilo ceci pour la vitesse 1, pour la vitesse 2, c'est le fusible de 70A qui s'en charge.
Pour solutionner mon soucis de ventilo, j'ai fait un shunt (fil avec un fusible de 10A) entre les 2 bornes 85 des 2 relais des vitesses 1 et 2, ceci en attendant d'avoir réparé mon bloc résitance.
donc, j'ai maintenant la vitesse maxi du ventilo dés le démarrage à 90°
Mais je pense faire un montage exterieur plus accésible avec une diode de contrôle de mise en route du ventilo.
A+
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Re: Refroidissement moteur

Message par dav78 le Jeu 26 Jan 2012 - 22:38

je n'ai pas regardé sur le mien si ca fonctionne mais comme j'ai le calorstat qui ferme pas, ben ca chauffe pas des masses en ce moment...
pour la resistance, on peut peut-etre essayé une ampoule, c'est pas cher, et ca ne craint pas de fondre, non? ca permet de garder les 2 vitesses, pour le bruit et la conso.

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Re: Refroidissement moteur

Message par jcwiel le Sam 27 Juil 2013 - 10:50

bonjour si ça vous intéresse j'ai trouvé un site qui vend cette résistance complète c'est climatisation-auto.com et dans la recherche du site vous tapez résistance climatisation multipla
bonne journée a toutes et tous
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Re: Refroidissement moteur

Message par dav78 le Sam 27 Juil 2013 - 11:54

je viens de jeter un oeil: cool!
merci

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Re: Refroidissement moteur

Message par Fal le Sam 27 Juil 2013 - 12:18

OK, c'est celle-là :
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Re: Refroidissement moteur

Message par labbecanne le Sam 27 Juil 2013 - 13:03

Fal a écrit:OK, c'est celle-là :
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16€ c'est cool

+1 pour l'adresse!
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Re: Refroidissement moteur

Message par GAZ01 le Sam 27 Juil 2013 - 16:52

cheers 

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Re: Refroidissement moteur

Message par jcwiel le Sam 27 Juil 2013 - 18:25

de rien ca pourra peut etre aider du monde
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Re: Refroidissement moteur

Message par jcwiel le Sam 27 Juil 2013 - 18:28

et oui c'est elle la bete
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Re: Refroidissement moteur

Message par blacksamourai le Mer 22 Juin 2016 - 9:12

Salut

Apres avoir tester mes ventilo avec multiecuscan en 1ere vitesse je me rend compte que le ventilo ne se déclenche pas (sa je le savait déjà) du coup grâce au référence écrit plus haut j'ai trouver un vendeur sur ebay pas trop chère, y a plus qu'a commander.

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Re: Refroidissement moteur

Message par captaine59 le Mer 22 Juin 2016 - 9:34

bonjour,
normalement, si la premier vitesse ne fonctionne pas la clim ne fonctionne pas non plus, elle se met en sécurité
( j'ai découvert ça sur le multi plhase 1 en plein bouchon sur lyon sur la route des vacances Evil or Very Mad )

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Re: Refroidissement moteur

Message par blacksamourai le Mer 22 Juin 2016 - 10:29

c'est bon a savoir surtout que ma clim ne fonctionne pas, je verrai sa après la réparation.

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Re: Refroidissement moteur

Message par vichemultipla le Dim 26 Juin 2016 - 17:02

Bon boulot de recherche,

Moi aussi, j'ai plus de clim... et ceci pourrait être la cause! Affaire à suivre... et de près!

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Re: Refroidissement moteur

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